2011年8月1日，上海期货交易所地铁钢支撑钢钢材期货持续上涨，主力1201合约收于每吨4950元，离每吨5000元关口更近一步。此前，地铁钢支撑钢钢材期货价格经过一轮深幅调整已经回到前期整理平台，并有继续上冲的迹象。光大期货分析师吕肖华指出：“受宏观政策可能微调预期、局部流动性好转以及需求淡季不淡的利好因素影响下，螺纹钢期货完成V形反转。由于整体市场情绪好转，目前市场处于多头格局。

       市场人士指出，目前钢价上涨受到终端需求支撑。

据西本新干线交易平台数据显示，尽管上周上海持续高温，但终端采购量环比增长23.15%。此外，库存下降也预示了需求的增加。西本新干线监测数据显示，上周国内主要城市建筑钢材总库存为661.27万吨，较前一周减少3.69万吨，其中线材库存减少3.75万吨。

       西本新干线高级研究员邱跃成认为，从整个7月份情况来看，线材库存量下降更为明显。

邱跃成指出，钢价还受到钢厂调价影响。上周中南及西部地区多数钢厂上调出厂价格，其中河北钢铁8月份出厂价格仅三级螺纹钢每吨上调30元，线材及二级螺纹钢价格均保持不变。总体来看，近期钢厂调价主要是追随市场价格变化，后期钢厂价格仍有一定的上调空间。

       不过，市场人士也指出，地铁钢支撑钢钢价虽然已经出现上涨迹象，但上涨趋势还不够明确，其中蕴含的风险也不少。

       资金将是钢市最大的不确定性。当前上海大额银行承兑汇票月度贴现率达8.08%。，这是近3年来首次超过8%。。吕肖华指出：“由于融资成本不断升高，钢市下游厂商补库存意愿将大大降低，且当前钢价并不低，厂商心态较谨慎。”

       邱跃成也提醒投资者，“7·23”温州动车追尾事故后，如果铁路投资建设放缓，将对钢材市场需求造成不利影响。

       因此，市场人士认为，投资者应该谨慎看多钢材期货，在仓位上留有余地。